Spanje heeft gereageerd op alarmerende statistieken: er deden zich steeds weer dodelijke ongevallen voor op zebrapaden, hoewel de meeste voetgangers zich correct gedroegen. Sinds 1 oktober 2026 geldt daarom een nieuwe landelijke regeling voor voetgangersverkeerslichten om deze gevaarlijke situaties in de toekomst te voorkomen.
Tot nu toe mochten automobilisten doorrijden bij knipperend geel, zelfs als voetgangers op dat moment groen hadden. Deze tegenstrijdige signalen leidden ertoe dat veel voetgangers — met name senioren — ondanks correct gedrag ernstig gewond raakten of zelfs omkwamen. Volgens officiële cijfers kwamen in 2024 alleen al 320 voetgangers om het leven in het verkeer, en tussen 2014 en 2023 werden er meer dan 1.000 doden op zebrapaden geteld. In 87 procent van de dodelijke ongevallen hadden de voetgangers geen enkele overtreding begaan; in zeven op de tien gevallen waren de slachtoffers ouder dan 65 jaar.
Met het nieuwe decreet (Real Decreto 518/2026) wordt deze gevaarlijke verkeerslichtcombinatie afgeschaft. Zodra voetgangers groen hebben, staat het verkeerslicht voor automobilisten voortaan op rood — knipperend oranje en een groen voetgangerssignaal mogen niet meer tegelijkertijd verschijnen. De aanpassing is vooral bedoeld om kwetsbare weggebruikers zoals voetgangers, fietsers en scooterrijders beter te beschermen. De gemeenten hebben echter nog tijd om deze wijzigingen overal door te voeren, waardoor hier en daar nog oude verkeerslichtpatronen te zien zijn.
Spanje volgt hiermee internationale voorbeelden en baseert zich op beproefde oplossingen zoals het Britse „Pelican“-verkeerslichttype. De hervorming betekent een belangrijke stap naar meer verkeersveiligheid. Wie zich in Spaanse steden verplaatst, doet er daarom goed aan zich vertrouwd te maken met de nieuwe volgorde van de verkeerslichten – ter bescherming van alle betrokkenen.
Bron: persbureaus
